羽田空港で希少な野鳥（猛禽類）が駆除されたことが判る資料はこちら① 、こちら②
（死体から有害物質を調査した環境省のデータから判ります）
「東京都」の「有害鳥獣駆除個体」と記入されているのが、羽田空港での駆除で す。
山階鳥類研究所で剥製にされた有害鳥獣駆除の資料はこちら。
国指定の絶滅危惧種はこちら
鳥獣保護区域図はこちら
羽田空港フェンスの外側直下の護岸に撃たれたミサゴ2羽を発見（平成31年1月23日）
ミサゴは準絶滅危惧（NT）（環境省レッドリスト）
撃たれて動けないミサゴ
撃たれて死んでいたミサゴ
空港横の砂浜で翼に異常があるトビを発見（平成１９年１月２日）
翌日、死んでいました
銃創（弾が貫通した傷）
散弾があたり砕けた骨（上は正常）
散弾による貫通痕
平成22年10月16日に発見したトビ
場所：羽田空港北東岸の人工岩礁（平成10年と同じ場所）
右翼の付け根の骨と肉が露出し、右翼はだらりとしていた。
東京都環境局自然環境部計画課鳥獣保護管理担当へ連絡し、猛禽を扱える
鳥獣保護員へ保護したトビを引き渡しました。
羽田空港でのバードストライクを減らす提案
提案の概要
緑地が少ない都市空間にある羽田空港には広大な芝 地があり、鳥が集まるのに良い環境となっています。古くは鴨場があり、空港周辺は多摩川河口の環境に挟まれて野鳥の集まる環境でした。しかし、埋立て、空 港拡張に伴い休息と餌場が奪われました。一方、たびかさなる空港の拡張に伴い、草原面積は大きく拡大しました。草原は渡りの途中に立ち寄るシギチドリ類、 冬季は草原の昆虫等の餌を求める小鳥、ハトが群れ同時にそれらを餌とするワシ・タカ類の飛来を誘致しています。チョウゲンボウは昆虫も食べます。特に滑走 路周辺の草原は小鳥類がエンジンに吸込まれ る事故が起こりやすい状況です。バードストライクを減少するために、滑走路周辺の鳥を誘致する草原をなくすことを提案します。
提 案
1)最も重要なことは駆除の情報を公開すること。
2）鳥の餌となる昆虫が増える草原、鳥が休息できる草原を減らすこと。
3）植物が生えないように草よけシートを張ること。
4）駆除作業監視のために鳥獣保護員を活用すること。
東京湾で激減しているチュウ
シャクシギ（渡り鳥）が駆除され、準絶滅危惧種のミサゴ(魚が主食のワシタカ類）も駆除されています。このままで見過ごすのは、環境行政として憂慮すべきことです。
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